Whatsapp
Het land loopt voor op de rest van de wereld door natriumionbatterijen op de massamarkt te brengen. Dit keer via scooters.
DeBatterijwisselstations voor scooters voor voedselbezorgingEr staan een paar snellaadzuilen, die het energieniveau van de voertuigen in 15 minuten kunnen aanvullen van 0% naar 80%, volgens Yadea, de grote Chinese fabrikant van tweewielers die dit promotie-evenement in januari 2025 organiseert voor zijn onlangs gelanceerde bromfietsen en oplaadsysteem. Er is ook een batterijwisselstation, waarmee pendelaars hun gebruikte cellen kunnen inruilen voor nieuwe met een scan van een QR-code.
Yadea is een van de vele bedrijven in China die proberen een concurrentievoordeel op te bouwen op het gebied van alternatieve batterijtechnologieën, een trend die laat zien hoe snel de schone technologie-industrie van het land zich ontwikkelt.
Terwijl de rest van de wereld de kloof met China probeert te dichten in de race om goedkope, veilige en efficiënte lithium-ionbatterijen te maken, hebben Chinese bedrijven al een voorsprong genomen in de richting van de massaproductie van natrium-ionbatterijen, een alternatief dat de industrie zou kunnen helpen haar afhankelijkheid van belangrijke ruwe mineralen te verminderen.
Chinese autofabrikanten waren de eersten ter wereld die auto's op natriumbasis lanceerden. Maar de impact van deze modellen – allemaal klein en met een kort bereik – is tot nu toe laag.
In april 2025 kondigde 's werelds grootste batterijfabrikant, het Chinese CATL, zijn plan aan om dit jaar natrium-ionbatterijen voor zware vrachtwagens en auto's in massa te produceren onder de nieuwe merknaam Naxtra.
